<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[Capitão Luis — Consultoria Náutica e Design de Veleiros]]></title><description><![CDATA[Consultoria náutica em veleiros — construção, design, compra e reforma. Engenheiro de Materiais e Projetista no B&G Yacht Design.]]></description><link>https://www.capitaoluis.com/blog</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Fri, 05 Jun 2026 23:19:23 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://www.capitaoluis.com/es/blog-feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title><![CDATA[Quando os ventos cessam: a ciência da propulsão do motor.]]></title><description><![CDATA[Quando o vento para: A ciência da propulsão auxiliar Um veleiro é, por natureza, uma embarcação movida a vento. Mas todo marinheiro sabe que o oceano nem sempre coopera. Quando o vento cessa ou simplesmente não aparece, a entrada do porto se estreita ou a maré vira contra você, o motor se torna a tábua de salvação que mantém a travessia segura e o cronograma em dia. E esse motor, qualquer que seja a marca escolhida pelo proprietário, conecta-se à água através de um sistema que merece muito...]]></description><link>https://www.capitaoluis.com/post/quando-os-ventos-cessam-a-ci%C3%AAncia-da-propuls%C3%A3o-do-motor</link><guid isPermaLink="false">6a05cfb6922f9447ab93ae5a</guid><pubDate>Thu, 14 May 2026 13:52:35 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/096bdd_39078de2617b436583a849619309385e~mv2.png/v1/fit/w_596,h_456,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Luis Manuel Pinho</dc:creator></item><item><title><![CDATA[When The Winds Stops: The Science of Auxiliary Propulsion]]></title><description><![CDATA[When the Wind Stops: The Science of Auxiliary Propulsion A sailing yacht is, by nature, a wind-powered vessel. But every sailor knows that the ocean does not always cooperate. When the wind dies or fails to show up in the first place, the harbor entrance narrows, or the tide turns against you, the auxiliary engine becomes the lifeline that keeps a passage safe and a schedule honest. And that engine, whichever brand the owner chooses, connects to the water through a system that deserves far...]]></description><link>https://www.capitaoluis.com/en/post/when-the-winds-stops-the-science-of-auxiliary-propulsion</link><guid isPermaLink="false">6a05bb98b013485e6b0ab526</guid><pubDate>Thu, 14 May 2026 12:16:32 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/096bdd_39078de2617b436583a849619309385e~mv2.png/v1/fit/w_596,h_456,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Luis Manuel Pinho</dc:creator></item><item><title><![CDATA[                     Estabilidade]]></title><description><![CDATA[Um veleiro quando sofre um “knockdown” (adernamento brusco, chegando a ficar totalmente de lado, a 90º ou mais em relação à posição natual), volta ou não volta á posição normal? Qualquer barco (em termos práticos) tem um ângulo  limite de estabilidade positiva, a partir do qual o barco vai continuar emborcando. Em veleiros modernos aptos a mar aberto longe da costa, esse limite pode se situar em torno de 120º ( esse valor depende de forma do casco, deslocamento do barco, posição do centro de...]]></description><link>https://www.capitaoluis.com/post/estabilidade</link><guid isPermaLink="false">69e7c8f28b2f11ff8e59f16a</guid><pubDate>Tue, 21 Apr 2026 19:53:19 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/096bdd_d2ab2639231c4b1e9775f3ebf7f8ef7c~mv2.jpeg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>Luis Manuel Pinho</dc:creator></item><item><title><![CDATA[Orcas e Veleiros na Península Ibérica: Guia Completo de Segurança para Navegadores em 2026. ]]></title><description><![CDATA[navegador no cockpit de veleiro observando o mar com binóculos na costa mediterrânea - capitão luis consultoria náutica Quando planejo uma travessia pela costa ibérica, a primeira coisa que faço não é só olhar para o céu, é  abrir o aplicativo de dados meteorológicos. E desde 2020, há mais uma consulta obrigatória antes de zarpar: verificar onde estão as orcas. Não por medo. Por respeito ao mar — e às variáveis que ele apresenta. Ao longo de muitos anos navegando em oceanos e costas ao redor...]]></description><link>https://www.capitaoluis.com/post/orcas-veleiros-peninsula-iberica</link><guid isPermaLink="false">69bd69b7f20a14d18812772f</guid><pubDate>Fri, 20 Mar 2026 18:52:03 GMT</pubDate><enclosure url="https://static.wixstatic.com/media/096bdd_d8997fa979b04a04b50535b34aa778a7~mv2.jpg/v1/fit/w_1000,h_1000,al_c,q_80/file.png" length="0" type="image/png"/><dc:creator>georgiarbr</dc:creator></item></channel></rss>